每逢暑假,很多家長都會小朋友去旅行,近年就興起一種電動行李箱,不少人會騎在上面在馬路、行人路左穿右插,都可見到它的身影,但如果不當使用分分鐘為帶來道路危機。 馬路騎坐電動行李箱或屬違法 近年可騎坐的電動行李箱頗受市民歡迎,在馬路、行人路,以至港鐵大堂都可見到它的身影。律師梁永鏗表示,在行人路騎行行李箱或會違反法例,「這類行李箱可以稱為電動可移動工具,現時來說使用所有類似工具均屬非法,因為它結構如同一架車輛,在馬路上行走需要『三保』以及車牌,沒有第三者保險最高刑罰可罰款一萬元及監禁一年。如行人路駕駛最高可罰款兩千、監禁三個月。」 載重越多 危險性越高 這類電動行李箱大部分可載重逾100公斤,平均速度最高可達每小時13公里。在社交平台上不時見到有人使用電動行李箱跌倒,或用它來拉動其他重物。香港專業教育學院青衣分校工程系署理副主管杜政諾指,若以65公斤重量為例,如果速度是每小時13公里,若發生撞擊就有如被40至50包五公斤重的白米壓著。他又指若然拉著重物的話,本身的質量就會增多、危險性就更高。 最常見使用鋰電池 多款行李箱亦標榜用家只要拆除電池就可上機,但因為早前多宗行動電源在客機內起火,導致多個亞洲國家陸續收緊對攜帶行動電源上機的限制。這類電動行李箱究竟是用甚麼電池?理大專業及持續進修學院電機工程高級文憑課程統籌王家聰指,此類行李箱最常見是用鋰電池,鋰電池操作原理是透過鋰離子產生化學反應。他指鋰電池因為放電速度快、能量密度高、產生功率較大,若然短路產生風險亦較高。 騎坐行李箱容易翻車 王家聰又以一般出行為例,「如果將它放在旅遊巴的行李艙內過熱風險不太高。因為一般鋰電池最高操作溫度約60度,但若放在景點附近,你正在打卡、拍照時行李箱被太陽曬有機會發漲,此時如果再充電或放電過度,鋰電池爆炸風險則會大增。」又稱不少會騎坐在行李箱上或再拖拉其他行李,會導致電池過度放電或太急引致過熱,而且騎坐行李箱令重心升高,尤如站立在巴士上層,導致轉彎時很易跌倒。 更多詳情請到網站收看:HOY TV《一線搜查》
